當(dāng)然也能夠增加電池組，減少載貨重量做成長行程版本的電動運(yùn)輸機(jī)。
這在燃油版也是有的，比如燃油版本的C－130軍用運(yùn)輸機(jī)就在飛機(jī)外面加裝了兩個副油箱，把飛機(jī)的燃油直接從25549升提高到了36028升，也就是從原先的二十來噸的燃油重量提高到了二十八噸。
這樣所帶來的就是運(yùn)輸機(jī)航程的巨大提升原本二十噸的燃油只能航行3800公里但是在加裝了副油箱之后就直接變成了五千三百多公里。...
當(dāng)然也能夠增加電池組，減少載貨重量做成長行程版本的電動運(yùn)輸機(jī)。
這在燃油版也是有的，比如燃油版本的C－130軍用運(yùn)輸機(jī)就在飛機(jī)外面加裝了兩個副油箱，把飛機(jī)的燃油直接從25549升提高到了36028升，也就是從原先的二十來噸的燃油重量提高到了二十八噸。
這樣所帶來的就是運(yùn)輸機(jī)航程的巨大提升原本二十噸的燃油只能航行3800公里但是在加裝了副油箱之后就直接變成了五千三百多公里。...