所謂”屋漏偏逢連夜雨，船破又遇打頭風?！?p> 運行部王主任在今天的早會上報告一個不好的消息，1號機又開不起來了。
在周一的例會上也提到1號機開不起機的事，當時說自動化班技術人員處理之后又正常了。
大家的注意力都放在減壓閥的問題上，所以大家都沒有對開機的事引起警惕。
廠長劉大峰在早會上直接發(fā)飆。對生產(chǎn)副廠長和總工道：“真是一波未平，一波又起。你們是怎么管的生產(chǎn)，怎么管的安全？”
兩人都不敢說話。老老實實挨訓。
20分鐘的早會一結(jié)束，曹副廠長馬上到廠房查看情況。
自動化人員凌晨3點鐘一直加班到現(xiàn)在。機組終于開起來了，但原因還沒查清楚。
初步判斷是調(diào)速器的頻率反饋問題。
科普一下，調(diào)速器的原理。大家都知道，電能有兩個最重要的指標，一個是電壓，一個頻率。頻率要求維持在50赫茲左右，調(diào)速器就是負責這個事的。
水電廠的調(diào)速系統(tǒng)發(fā)展到今天，已經(jīng)具有一定的智能化了。比如可以根據(jù)水庫水位自動調(diào)整參數(shù)適應不同的負荷情況?？梢愿鶕?jù)電網(wǎng)頻率自動調(diào)整機組負荷。等等。
所以說調(diào)速器的頻率測量和反饋都是非常重要。專家們也是絞盡腦汁最大限度提升測頻模塊的可靠性。狗尾灘的機組測頻就有三種，有什么殘壓測頻吶，齒盤測頻吶，機端測頻等等。按說可靠性是非常高的，然而這一次就是因為測頻故障而開不起機來。
生產(chǎn)副廠長曹孟財以前是運行老值長出身，所以格外關注技術。一到廠房，就把自動化班工程師李工叫道中控室，道：“查一下調(diào)速器，測頻模塊的程序檢查了沒有？”
李工：“檢查過了，都正常的?！?p> ”什么叫都正常，都正常還會開不起機？有些什么報警信號？”曹副廠長問。
李工：”只有一個測頻信號故障?！?p> 曹副廠長：“那就查測頻信號處理模塊的程序，看看是不是程序的問題?！?p> 于是李工又趕緊把筆記本電腦接上調(diào)速器，調(diào)出梯形圖。
大家眼睛都盯著梯形圖看。
然而看了半天，除了眼睛酸脹之外，并沒有什么用。
自動化班的人員知道，昨天他們已經(jīng)查看過相關部分的程序了，查看程序的目的是為了找出故障點從而解決問題，程序本身發(fā)生錯誤的概率很小。
大家都有點氣餒。
這時候，食堂的師傅把熱氣騰騰的早餐送來了。大家肚子也感到有點餓了，那就先吃早餐吧。
吃了早餐也好有精力接著查啊。
早餐不錯，挺好吃的。吃完早餐，接著干活。
就在李工重新啟動調(diào)速器電源后，奇跡出現(xiàn)，報警信號沒了。
趕緊通知運行人員開機，機組歡快的轉(zhuǎn)了起來，并網(wǎng)帶負荷，開機成功。
接著說減壓閥的事。
備品備件很快就拉到了現(xiàn)場。安裝方案也已經(jīng)經(jīng)過曹副廠長的簽字。
在老外Peter的指導下開始對減壓閥解體檢查。打開閥蓋一看，不出所料，閥桿和閥芯已經(jīng)斷裂。怪不得調(diào)壓失靈。
peter很賣力，親自動手，已經(jīng)沒有第一次來的時候傲嬌。估計是自家產(chǎn)品質(zhì)量的問題，已經(jīng)沒有傲嬌的資本了。
狗尾灘員工也打破了進口產(chǎn)品的盲目崇拜。
減壓閥很快就裝好了。第二次安裝了，都練成了熟練工。但大家心里并不興奮，而是想減壓閥下次是什么時候壞。
這是神馬年代，像三峽那么難的工程都建成了，水電技術已經(jīng)很成熟了，工作還是這么被動。
劉廠長心里想著，自己的廠三天兩頭出問題，心里就煩。便坐在大班椅上閉目養(yǎng)下神。
這時生技部林主任敲門進來請示，下午開事故分析會，問要不要參加。
劉大峰揮揮手道：“那個你們請曹副廠長和文總工參加就行了?！?p> 設備的問題多一點，管理上的毛病也不少。要扭轉(zhuǎn)當前的不利的安全形勢，看來非動大手術不可。
通過著裝改革，全廠的精神面貌看上去像那么一回事了。抓紀律，遲到早退的現(xiàn)象也少了很多。
但人的責任心沒有調(diào)動起來，沒有壓力就沒有動力?？磥硎且o中層們一點壓力了。
三樓會議室。生技部主持的1號機開機不成功事故分析會正在召開。
自動化班李工：“前面班長已經(jīng)把情況都講了。我們查了半天，還是沒有查出原因。后面重新上電報警信號消失，然后就恢復正常了?！?p> 曹副廠長：“建議你們還是把梯形圖好好讀一讀，搞清楚程序，不要總是靠碰運氣。這一次算是瞎貓碰到死耗子?！?p> 李工：“領導，程序我們已經(jīng)讀了好幾遍了，也咨詢廠家了，程序不大可能出問題?！?p> 文總工：“測頻信號接線端子查過沒有？”
李工：“查過了。上周確實發(fā)現(xiàn)端子有松動，但我們檢查發(fā)現(xiàn)之后，重新緊過接線端子，并且測試之后沒有問題?！?p> 文總工：“那就奇了怪了?！?p> 曹副廠長：“設備問題，我們的設備大部分是國產(chǎn)設備，所以出些問題就不奇怪…”
文總工：“查不出原因，早晚還會出問題。”
很多時候，問題出了，找不出答案的也有。比如數(shù)學界的幾大猜想，有的至今尚無答案。
事故分析會就開成了技術討論會。這也是沒辦法的事。
第三天，又發(fā)生了同樣的問題，1號機組又開不起來了。
“TNND，這簡直沒法干了。”運行部王主任抱怨道。
“一會兒好，一會兒壞。都沒有辦法給電網(wǎng)公司調(diào)度講。又要被電網(wǎng)公司考核通報。這可是影響大家的收入。”
當然，最辛苦的就是自動化班的幾位工程師。壓力也是最大。每天都要加班。然而解決不了問題，再辛苦也不好意思說辛苦。
連到兩個星期出現(xiàn)三次開機不成功。劉大峰感覺辦公室的皮椅子有點燙，坐不住了。
也沒有叫辦公室的人，直接自己開車就下了廠房。
按照慣例，廠長下廠房檢查工作，廠辦主任或者秘書、安監(jiān)部主任、生技部主任等等要陪同，然后回來還要寫宣傳報道的。
這一次廠長決定來一個微服私訪。
開著001號ONCALL車（電廠人員進出廠房工作用車，掛的是內(nèi)部牌照），就下了廠房。
當然，這個車子一進入廠房大門，運行值班人員自然已經(jīng)在監(jiān)控屏上看到了。001車嘛，開這個車的人一般都是廠領導。
所以大家也就停止吹牛，趕緊行動起來。該巡檢的，戴上安全帽，拿上手電筒，到了發(fā)電機層儀表盤前查看起來。
當然，發(fā)電機層是廠長到中控室的必經(jīng)之地。
劉廠長停好車，也不著急，看著停的歪七扭八的車子直搖頭。停車線也是模糊不清。
安裝場更是雜物堆積，現(xiàn)在不是大修期間，那有那么多雜物？廠長暗想。
沿著發(fā)電機層，到了1號機的調(diào)速器控制柜前。自動化班正在檢查調(diào)速器。當然，筆記本電腦已經(jīng)連接到了調(diào)速器上面。
見廠長過來，李工他們趕緊打招呼。劉廠長道：“查出問題了嗎？”
李工搖搖頭，道：”沒有。”
“通知廠家來沒有？”劉廠長道。
李工：“通知了，廠家要過兩天才到?！?p> 劉廠長沿著2，3，4，5，6號機一路查看過來。正好碰見運行值長老王在巡檢。
王值長趕緊打招呼：“劉廠長…”
劉廠長道：“情況咋樣？”兩人一邊說話一邊走回中控室。
”1號機組正在處理。其他機組都正常。”王值長簡要回答。
劉廠長：“現(xiàn)在安全形勢嚴峻，大家都要提起精神來。我們到水輪機層看看。”
兩人拿起電筒，就往水輪機層走去。
水輪機層高程是418，發(fā)電機層高程是430，中間隔著一個電纜出線層。剛好6米一層樓。
水輪機層因為安裝的是技術供水系統(tǒng)。因為剛剛減壓閥施工完，還沒來得及清理，地面搞得到處是積水。兩人不得不淌水過去。
兩人查看了剛修好的減壓閥，又看看其他閥門。有的已經(jīng)銹蝕不堪。劉廠長用手機拍了幾張照片。順路看了水車室。水車室的墻壁上全是油滴，正在往下滴呢。
劉廠長又拍了幾張。
王值長道：“天天都在打掃，可是推力的油霧太大，一會兒墻壁就是一層油?！?p> ?。ㄐ≌f中出現(xiàn)的專業(yè)術語，如果有業(yè)外的讀者，就直接無視即可。）