其實，就國朝現(xiàn)在，是不存在所謂的航道所有權(quán)的。漕運衙門，在性質(zhì)上就是一個擔負著南糧北運的國有企業(yè)。
漕運衙門，從人員、船只，包括分布于整個運河沿線的港口，甚至調(diào)節(jié)水位的斗門等等，都算是這個國有企業(yè)的固定資產(chǎn)。
趙曦所說的撲賣，事實上是偷換了概念。將漕運衙門的資產(chǎn)跟航道所有權(quán)混淆了，或者說將資產(chǎn)、人員等所有物事，以航道運營權(quán)的名義出賣。
趙曦之所以這樣做，目的還是有...