109 澳島開賽

　　澳島的面積不大，但跟港島匆匆忙忙的那種摩登都市風(fēng)格不同，澳島帶著一種悠閑跟散漫，畢竟城市支柱產(chǎn)業(yè)是旅游跟博彩，自然不會(huì)有什么快節(jié)奏。

　　只不過(guò)張一飛這次來(lái)不是參觀澳島的，下船之后就駕駛著小型貨柜車，直接前往了氹仔的路環(huán)賽車場(chǎng)，這也是今天的賽事地點(diǎn)。

　　路環(huán)小型賽車場(chǎng)，從名字也能看出來(lái)，規(guī)模并不是很大。但這對(duì)于澳門的面積來(lái)說(shuō)，能修建一座國(guó)際B級(jí)水準(zhǔn)的賽車場(chǎng)，已經(jīng)是非常不容易的事情了。

　　整個(gè)賽道全場(chǎng)1.25公里，相比較港島的追風(fēng)俱樂(lè)部，僅僅長(zhǎng)了50米，但是賽道寬度有8米，而追風(fēng)俱樂(lè)部只有6米，縮水了2米，畢竟私人俱樂(lè)部，無(wú)法跟政府批建的規(guī)模相比擬，哪怕就是錢到位了，地的問(wèn)題也很難處理。

　　不得不說(shuō)卡丁車運(yùn)動(dòng)，在港澳地區(qū)還是很有人氣的，整個(gè)路環(huán)賽車場(chǎng)里面人山人海，大多數(shù)都是家長(zhǎng)帶著小孩過(guò)來(lái)。這就跟后世的親子電影票“買一贈(zèng)二”差不多，卡丁車小朋友過(guò)來(lái)，必然會(huì)有家長(zhǎng)陪同，所以人數(shù)也就更多。

　　張一飛他們不是走觀眾通道，而是直接去到了準(zhǔn)備區(qū)，把競(jìng)技卡丁車從貨柜車上面卸下來(lái)，然后接受港島卡丁車協(xié)會(huì)的檢查。

　　這次張一飛使用的，并不是他平常訓(xùn)練的那臺(tái)250CC超級(jí)卡丁車，因?yàn)檫@次賽事等級(jí)，是按照國(guó)際卡丁車賽事C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，參賽選手使用的都是二沖程125CC卡丁車，搭配六速手動(dòng)變速箱，并且馬力限定為45P，最高時(shí)速200km/h。

　　另外參賽選手總共十名，其中港島選手四名，澳島選手四名，還有兩名內(nèi)地東海的選手過(guò)來(lái)參賽。其中四名澳島車手中，有兩名是澳島國(guó)際卡丁車俱樂(lè)部的學(xué)員，也是這屆比賽名義上最強(qiáng)選手。

　　卸車完畢之后，就是接受賽事組織方對(duì)于車輛的檢查，趁著這個(gè)時(shí)間，張一飛去到了后臺(tái)換賽車服，畢竟這是一場(chǎng)正規(guī)少年職業(yè)賽事，裝備都要穿戴齊全。

　　后臺(tái)休息室里面，基本上參加賽事的卡丁車手都齊聚這里，見到張一飛進(jìn)來(lái)，他們臉上出現(xiàn)一種詫異表情。因?yàn)檫@只是少年卡丁車賽事，參賽年齡大多都是14歲左右，但是張一飛卻達(dá)到了16歲的年齡上限。

　　更重要就是張一飛的身高，在兩廣跟港澳這種九十年代平均身高偏矮的地區(qū)，算得上“高大”的那一批。所以跟休息室其他參賽選手，感覺(jué)就跟不是一個(gè)年齡階段的，頗有一種成年人跟小屁孩對(duì)決的感覺(jué)，

　　面對(duì)各種詫異目光，張一飛也是有點(diǎn)尷尬，確實(shí)自己這個(gè)年齡還參加少年卡丁車賽事有點(diǎn)不合適。但沒(méi)辦法啊，誰(shuí)叫自己接觸卡丁車運(yùn)動(dòng)比較晚呢，只有拿到錦標(biāo)賽的好成績(jī)，才能更進(jìn)一步獲得參加方程式賽車的資格，所以這種尷尬無(wú)可避免。

　　換好服裝之后，有一個(gè)開場(chǎng)儀式，就是跟現(xiàn)場(chǎng)觀眾招招手亮個(gè)相，讓主持人做個(gè)介紹什么的。

　　其中主持人重點(diǎn)介紹了澳島國(guó)際卡丁車俱樂(lè)部的參賽選手，他們獲得的現(xiàn)場(chǎng)呼聲也是最高的。畢竟往屆賽事冠軍頭銜，基本上都是被澳島俱樂(lè)部包攬，加上這里也有他們主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)介紹到張一飛的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)的氣氛就有點(diǎn)詭異了，掌聲稀稀拉拉，更多是一種竊竊私語(yǔ)，估計(jì)都在討論張一飛怎么混進(jìn)少年組賽事的。

　　面對(duì)這種情況，張一飛簡(jiǎn)直是滿頭黑線，這比自己職業(yè)比賽吊車尾還要尷尬啊。不過(guò)人生就是如此，什么事情都習(xí)慣就好，張一飛還滿臉假笑的揮手示意兩下，完全看不出心態(tài)受到影響。

　　尷尬的介紹完成，所有的車手都回到自己卡丁車旁邊，盧寧平這個(gè)時(shí)候也完成了對(duì)卡丁車最后的車況檢查，看到張一飛過(guò)來(lái)，語(yǔ)氣平淡的說(shuō)道：“緊張嗎？”

　　“有什么好緊張的，隨便跑?！?p>　　聽到張一飛回答，盧寧平也是一笑，然后繼續(xù)說(shuō)道：“路環(huán)賽道的平面圖你之前也看過(guò)，這種卡丁車賽道都是大同小異，彎道類型都差不多，無(wú)非就是每個(gè)彎道的順序不同?！?p>　　“車技什么我就不多說(shuō)了，只是強(qiáng)調(diào)一下注意對(duì)周圍卡丁車距離掌控，不要發(fā)生什么事故。哪怕最終沒(méi)受傷，對(duì)于成績(jī)也會(huì)有很大影響，盡量避免這類情況發(fā)生?！?p>　　張一飛之前在俱樂(lè)部訓(xùn)練，因?yàn)槠渌麑W(xué)員水平緣故，他很少有機(jī)會(huì)模擬賽事，更多是一個(gè)人的訓(xùn)練。這是他第一場(chǎng)卡丁車職業(yè)比賽，也是第一次面對(duì)賽道上有如此多的對(duì)手，稍有不慎情況下很容易發(fā)生碰撞，所以盧寧平才特地提醒。

　　“我明白。”

　　張一飛點(diǎn)了點(diǎn)頭，這點(diǎn)對(duì)于他來(lái)說(shuō)并不是什么難題，上輩子他雖然主業(yè)是拉力賽車手，但并不是沒(méi)有跑過(guò)場(chǎng)地賽?？梢哉f(shuō)場(chǎng)地賽，是所有職業(yè)車手的基礎(chǔ)，所以這些只是基本操作罷了。

　　“那準(zhǔn)備上場(chǎng)吧，拿個(gè)好成績(jī)?！闭f(shuō)完盧寧平拍了拍張一飛肩膀。

　　就在張一飛轉(zhuǎn)身往著賽道走去的時(shí)候，盧寧平突然在背后喊了一句：“對(duì)了，我好成績(jī)的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)，那就是冠軍?！?p>　　聽到這話，張一飛回頭一笑道：“這也是我的標(biāo)準(zhǔn)。”

　　今天只是一場(chǎng)地區(qū)錦標(biāo)賽，所以并沒(méi)有排位賽這個(gè)選項(xiàng)，這也是目前亞洲卡丁車運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)狀，相比較歐洲幾十年的發(fā)展積累，還是要簡(jiǎn)單粗暴很多。

　　所以今天的排位標(biāo)準(zhǔn)，就是按照車手以往成績(jī)來(lái)決定，澳島國(guó)際卡丁車俱樂(lè)部的車手，直接被放在了第一排。而張一飛之前沒(méi)有任何卡丁車賽事記錄，自然被放在了最后，跟頭車還沒(méi)跑就差了二十米。

　　排位就緒，一輛安全車行駛過(guò)來(lái)，所有卡丁車手跟隨著安全車進(jìn)行跑圈暖胎，同時(shí)也是熟悉賽道，這是賽事的流程之一。

　　就如同盧叔所說(shuō)的那樣，路環(huán)賽道跟俱樂(lè)部賽道并沒(méi)有本質(zhì)上區(qū)別，就連長(zhǎng)度都相差無(wú)幾。畢竟彎道類型就是那些，無(wú)論哪個(gè)賽車場(chǎng)都要兼顧車手訓(xùn)練，所以也不會(huì)故意弄些非主流彎道，能不能感受到其中那些細(xì)微的差別，就需要靠車手自己的實(shí)力了。

　　兩圈賽道跑下來(lái)，張一飛心里基本上都有數(shù)，起點(diǎn)線后所有卡丁車都按照之前發(fā)車順序排列，每排并列兩臺(tái)，前后總共五排。

　　排位完成之后，所有卡丁車手都把目光看向了前方的指示燈，準(zhǔn)備隨時(shí)起跑。

　　時(shí)間進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，紅燈開始閃爍起來(lái)，當(dāng)綠燈亮起的那一剎那，張一飛已經(jīng)一腳油門竄了出去，起步就把跟自己并列最后的對(duì)手給超越了！