098 決一勝負

　　山上路口的眾人，聽到觀測點傳來的消息，他們在腦海里面瘋狂的腦補著當(dāng)時的畫面，張一飛在彎道加速用油門控制轉(zhuǎn)向，這得多強大的操控能力，才能做到避免車輛失控？

　　“想過這大陸仔厲害，但是沒想過他這么強！”

　　“天吶，居然差點就超了謝天成，難道真要贏？”

　　“不存在的，我有小道消息謝天成山道無敵，他輸不了！”

　　分成兩派的車手，依然為自己的支持者激烈爭論著，每個人都有自己的理由，同樣也無法說服對方，只有等勝負出來了，才能結(jié)束這一場爭論。

　　“華仔，現(xiàn)在你還確信謝天成會贏嗎？”

　　趙俊這個時候朝著孫明華問了一句，臉上帶著一種勝利者的微笑在，最近這一段時間他基本上都是被孫明華給壓了一頭，現(xiàn)在終于等到反擊的機會，只可惜張一飛不是他們銅鑼灣車隊的。

　　“張一飛超了嗎？”

　　孫明華也是反問了一句。

　　“還沒有，不過剛才已經(jīng)很接近超車了。”

　　“接近在賽車?yán)锩媸呛苷５氖虑椋x天成有過這次危機，他更不會給張一飛機會?！?p>　　孫明華的語氣篤定，但其實內(nèi)心里面他剛才也是有點緊張，沒想到張一飛這么快就找到超車機會。

　　按照之前的設(shè)想，別說是讓張一飛有超車機會，在前半段的時候，就已經(jīng)能把張一飛甩掉，后半段直接宣布勝利?，F(xiàn)在看來，自己已經(jīng)把張一飛放在很強的位置了，結(jié)果這小子比自己想的還要更強！

　　可能孫明華也是大多數(shù)人的想法，接連贏了幾個地下高手跟拿了粵省新人王后，至少那種沒智商純粹看低張一飛的人，已經(jīng)沒幾個了，大家普遍認(rèn)同張一飛有一定實力。

　　只不過這有一定實力，跟認(rèn)為他一定能贏差距很就很大，畢竟年齡擺在這里，大多數(shù)人對于毛頭小子的信任度不高。還有一點就是底蘊，無論是張一飛的戰(zhàn)績還是內(nèi)地賽車文化，底蘊都不夠。

　　這一點很像是足球里面的豪門認(rèn)知，面對一個新興強悍的對手，哪怕這個豪門已經(jīng)沒落了，大多數(shù)人依然會選擇相信豪門，就是因為底蘊存在，創(chuàng)造過太多的成績跟奇跡。

　　日產(chǎn)300ZX上，謝天成的額頭已經(jīng)出現(xiàn)了細細的汗珠，剛才那一幕對于他來說，也是驚險無比的。如果不是最后關(guān)頭，他緊急全油門強行調(diào)整車身姿態(tài)，利用出彎速度比張一飛快上那么一丁點的優(yōu)勢，可能就被張一飛在復(fù)合彎超車了。

　　可以說謝天成跟日本頂級山道高手跑的時候，都沒有出現(xiàn)過這種緊張情況，張一飛在復(fù)合彎居然都用上力量漂移，全程靠著油門控制轉(zhuǎn)向，這種操控難度已經(jīng)算山道巔峰了。

　　雖然最終沒有被超車，但是雙方車距又變成了后車緊貼前車，之前好不容易拉開的一點距離，被一個彎道給全部追上。

　　后車的張一飛，此刻心里面也是有著一絲遺憾，剛才差點就要超車成功，只不過因為自己漂移的時間太長，哪怕全程不斷補油維持車速，動力損耗依然很大。

　　最后出彎關(guān)鍵點，加速度比不上謝天成的全油門出彎，依然被壓在了車后。

　　不過張一飛很快就調(diào)整了自己心態(tài)，后面還有三聯(lián)發(fā)卡彎跟復(fù)合彎，同樣是超車路段，并不是完全沒有機會。

　　另外還有重要一點，那就是謝天成的實力已經(jīng)贏得了張一飛的認(rèn)同，哪怕就是真輸了，輸給這種山道頂尖高手也不丟人。畢竟自己也不是什么專業(yè)山道車手，加上這條荃錦公路沒跑兩次，輸其實某種意義上來說，才是正常的情況。

　　張一飛這個時候利用之前復(fù)合彎拉近的車距，開始不斷的逼迫前面300ZX，想要找尋超車點給對方壓力。

　　但是謝天成對于路線的封鎖很好，并且一直都是選擇了最短路線，讓張一飛沒有絲毫的超車空間。兩個人就這么一前一后僵持著，來到了荃錦公路的三連發(fā)卡彎位置。

　　一般山道上面，為了減緩坡度，在一些坡度特別大的地方，都是采用這種連續(xù)彎道，秋名山上決賽點就是五連發(fā)卡彎，也就是五個連續(xù)的大彎道。

　　這種連續(xù)的彎道，非?？简炣囀謱τ诼肪€的判斷，以及對于車輛的操控。同時對于落后者來說，這就是超車的最佳地點，只要抓住對方在連續(xù)彎道上的一個失誤，就能超車成功、

　　所以三連發(fā)卡彎，無論是謝天成還是張一飛，此刻都打起十二分的精神，兩個人都明白這將是整場比賽的關(guān)鍵點之一。

　　特別是謝天成，剛才復(fù)合彎差點被張一飛給超車了，不出意外的話，這個三連發(fā)卡彎張一飛肯定要嘗試的。因為現(xiàn)在荃錦公路的路線已經(jīng)過半，最后一個有大概率超車的地點，就是山腳下的第二重復(fù)合彎。

　　但是那時候，后車的壓力將會比現(xiàn)在大得多，所以很多車手都把真正的超車點，給放在了這個三連發(fā)卡彎上面，這也是荃錦公路上最關(guān)鍵的勝負點。

　　正是因為有這個傳統(tǒng)歷史在，三連發(fā)卡彎上，還有一批街頭車手站在護欄外面，等待看到超車場面的發(fā)生。畢竟從對講機里面聽到別人描敘，永遠都不如自己親眼看到來的刺激。

　　引擎暴躁的轟鳴聲音，遠遠的就從山道上方傳來，在這寂靜無人的山道上，更是愈發(fā)明顯。

　　“來了，三菱EVO跟日產(chǎn)300ZX，都要下來了！”

　　“準(zhǔn)備錄像，這絕對是精彩的歷史場面！”

　　護欄外的街頭車手，都紛紛探出身子，想要看到彎道盡頭馬上要出現(xiàn)的車輛。

　　要知道之前兩個人的速度已經(jīng)打破了荃錦公路的記錄，而到達三連發(fā)卡彎的時間，已經(jīng)比五年前的記錄要快上兩秒多了，按照這個速度下來，跑完全程真可能要領(lǐng)先四秒以上！

　　四秒對于山道記錄來說，算是非常大的提升了，所以注定這一場賽事，會成為以后荃錦公路上津津樂道的經(jīng)典之戰(zhàn)，所以有人已經(jīng)把DV機給拿了出來，準(zhǔn)備記錄可能會發(fā)生的超車，未來這可能就是歷史見證。

　　張一飛跟謝天成，都知道前面這個三連發(fā)卡彎的重要性，而且因為是連續(xù)的大角度彎道，用賽車?yán)锩娴姆Q呼就是低速彎，兩個人在看到第一個發(fā)卡彎時候，紛紛采取了剎車減速，準(zhǔn)備用漂移的方式過彎。

　　第一個發(fā)卡彎是一個右轉(zhuǎn)彎，港島是右側(cè)行車，所以謝天成已經(jīng)把300ZX移到了逆向道路，貼近彎道角度，不給張一飛任何內(nèi)道超車的機會。

　　但讓他沒有想到的時候，張一飛并沒有跟隨自己變道，依然靠近彎道外側(cè)。見到這種舉動，謝天成心里面有些不詳?shù)念A(yù)感，難道說張一飛能做到外側(cè)超車？